Arandelas de aluminio grandes

Las grandes arandelas de aluminio reducen significativamente el peso estructural general en conexiones fijadas de gran diámetro debido a sus propiedades livianas. La densidad del aluminio es de sólo 2,7 gramos por centímetro cúbico y el peso del mismo volumen es sólo aproximadamente un-tercio del de las arandelas de acero. Esto permite que una lavadora grande con un diámetro exterior de 100 mm ahorre alrededor de 16 kilogramos por cada 1000 piezas, lo que reduce efectivamente la carga en operaciones a gran-altura o equipos móviles. Al mismo tiempo, su conductividad térmica alcanza los 237 vatios por metro por Kelvin, más de cinco veces la del acero al carbono normal. Puede conducir rápidamente calor Joule en conexiones de bus eléctrico. Las mediciones reales muestran que el aumento de temperatura de las juntas que utilizan arandelas de aluminio es aproximadamente un 22% menor que el de las arandelas de acero, protegiendo así los materiales aislantes adyacentes.

Esta gran junta de aluminio también está cuidadosamente diseñada desde la perspectiva de la estabilidad dimensional y la compatibilidad electroquímica. Después de estar hecha de aleación de aluminio de quinta-serie, el cambio de expansión térmica de la junta por cada 50 mm de diámetro durante el ciclo de temperatura de -40 grados Celsius a 120 grados Celsius es de solo 0,018 milímetros, que es mucho menor que los 0,13 milímetros de las arandelas de plástico, lo que garantiza una fuerza de sujeción constante en un amplio rango de temperaturas. La superficie está anodizada de modo que después de 300 horas de prueba en un entorno de niebla salina neutra con un valor de pH de seis a ocho, la pérdida de peso por corrosión es de solo 0,02 gramos por decímetro cuadrado, no hay riesgo evidente de corrosión galvánica con el conductor de cobre y la diferencia de potencial se controla dentro de 50 milivoltios. Los datos de seguimiento reales para conexiones de pernos grandes en torres de energía eólica muestran que la tasa de aprobación de las inspecciones de torque regulares utilizando dichas arandelas llega al 98,5 %, que es significativamente mayor que el 89,3 % de las arandelas de acero galvanizado. Esto se debe principalmente a la capacidad de las arandelas de aluminio para compensar los rastros de deformación plástica bajo la acción de la precarga.

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