Horquillas en blanco 150x50x2100
Centro de carga: 500 mm
Peso de una sola horquilla: 143 kg
Clase de montaje: 3A
El peso de una única horquilla con acabado ITA/FEM/ISO de 150x50x2100 es de 143 kg. La sección transversal-tiene 150 mm de ancho y 50 mm de grosor en la base, y se adelgaza suavemente hasta 17 mm hacia las puntas de la horquilla. Las horquillas adoptan un proceso combinado de forjado a baja-temperatura y laminado y enfriamiento controlados. Los granos están refinados al nivel 11 y la resistencia y la plasticidad se combinan de manera óptima. El grupo de micro-ranuras en espiral de Fibonacci está grabado en la superficie de la horquilla, con un ancho de ranura de 0,2 mm y una profundidad de 0,1 mm. La película de agua de lluvia o aceite se descarga rápidamente a lo largo de la trayectoria en espiral bajo la acción de la fuerza centrífuga, lo que garantiza un rendimiento antideslizante en todo-clima. El borde frontal de la punta de la horquilla está aleado mecánicamente para difundir y penetrar las partículas de carburo de tungsteno en la superficie de la matriz para formar una capa compuesta en gradiente con un espesor de 0,8 mm. La resistencia al desgaste es tres veces mayor que la del temple ordinario. La superficie de contacto del gancho se despliega con una matriz de microprotuberancias-en forma de arco y, combinada con almohadillas de bloqueo de aleación de aluminio de aviación de alta-resistencia, se aplana automáticamente y elimina los espacios durante la instalación, eliminando la necesidad de ajustes frecuentes.
El pasador de bloqueo adopta una estructura de bloqueo automático de doble-bisel-. Después de ser insertada en la placa colgante, ésta se bloquea girándola un cuarto de vuelta, acompañada de un sonido mecánico de clic de límite. Después del tratamiento térmico, cada horquilla se somete a un enfriamiento profundo y tres revenidos, y la tasa de transformación de martensita supera el 98%. La superficie está cubierta con un recubrimiento nanocompuesto, que se co-deposita a partir de una aleación de níquel-tungsteno y politetrafluoroetileno. El coeficiente de fricción es inferior a 0,08 y es resistente a la niebla salina neutra durante 1.200 horas. Antes de salir de fábrica, se realiza una exploración ultrasónica de matriz en fase de sección completa-una por una y se adjunta un mapa de distribución de defectos-dimensional. La horquilla también cumple con tres tipos de interfaces de placa colgante: ITA, FEM e ISO. El extremo de la llave de bloqueo está equipado con un pasador de resorte para evitar el contacto accidental. El peso único de 143 kg se combina con dos anillos de elevación cónicos y autoblocantes dispuestos simétricamente en la parte posterior de la horquilla, que mantienen automáticamente una postura horizontal después de equilibrarse y levantarse.






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