Horquillas 100x35x1700 ITA/FEM
Centro de carga: 500 mm
Peso de una sola horquilla: 55 kg.
Clase de montaje: 2A
El peso de una única horquilla ITA/FEM de 100x35x1700 es de 55 kg. El ancho-de la sección transversal es de 100 mm, el espesor es de 35 mm y la longitud total es de 1,7 metros. Esta especificación es extremadamente rara y sirve principalmente para la manipulación de grandes perfiles de aleación de aluminio para vehículos de tránsito ferroviario y paneles de rejilla para plataformas de operación y mantenimiento de energía eólica marina. Cada pieza de acero de 55-kilogramos se forma mediante forjado con matriz multi-direccional, y las líneas de corriente del metal están distribuidas tridimensionalmente-a lo largo de la superficie de la horquilla y el gancho, lo que mejora significativamente la resistencia a la fatiga de múltiples-ejes. Dado que la longitud excede la profundidad de un tanque de tratamiento térmico convencional, la horquilla se calienta horizontalmente en una atmósfera protectora y luego se enfría por pulverización en su conjunto con una deformación mínima.
El hundimiento de la punta de la horquilla se controla dentro de 1/400 del tramo cuando la longitud es de 1.700 mm. Cada par de horquillas se somete a una prueba de deflexión del peso de la suspensión antes de salir de fábrica y está marcada en el interior de las patas de la horquilla. La superficie de la horquilla no tiene relieves ni ranuras y sigue siendo una superficie lisa para evitar rayones en la parte inferior de la carga durante el empuje-largo. Después de terminar el gancho de acuerdo con los estándares FEM, se recubre con una capa de aleación de níquel-fósforo, que es resistente al desgaste-y nunca se oxida. En la parte posterior de cada horquilla están soldados dos anillos de elevación con dispositivo anti-desprendimiento, que pueden sustituirse por un travesaño especial. Este modelo es compatible con listones de montacargas de nivel 2A y algunos 3A, pero es necesario confirmar si el ancho del marco de la horquilla es suficiente. Todos los sellos adoptan una codificación de matriz de puntos tipo pin-, que no provoca concentración de tensión. El peso unitario de 55 kg deberá reponerse con la ayuda de una grúa monorriel o carretilla elevadora, quedando terminantemente prohibida su manipulación manual.






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