Horquillas montadas en eje 200x70x1900

El peso de una sola horquilla montada en un eje de 200x70x1900-es de 267 kg. La sección transversal-tiene 200 mm de ancho, 70 mm de espesor y la longitud total es de 1,9 metros. Es una especificación con una relación de esbeltez cercana al extremo de esta serie. Para garantizar la rectitud bajo el voladizo de 1,9-metros, la horquilla se sometió a tres tratamientos criogénicos a menos 100 grados y dos veces a envejecimiento por vibración después del forjado para controlar la flexión lateral de toda la longitud dentro de 1 mm. El área de transición entre el casquillo y el cuerpo de la horquilla adopta una superficie de arco suave con una gran curvatura y el coeficiente de concentración de tensión se reduce en un 50 % en comparación con el ángulo recto tradicional. No hay líneas antideslizantes ni ranuras de aceite en la superficie de la horquilla. Toda la horquilla está rectificada con precisión y recubierta con una película lubricante seca. Nunca dejará ninguna marca al empujar las palas pintadas de la turbina eólica o las carrocerías de los vagones de alta velocidad. El borde frontal de la punta de la horquilla se fija con una placa cúbica integral de nitruro de boro mediante un proceso de conexión por difusión.

 

 

La dureza es tan alta como 4500HV. Se utiliza especialmente para eliminar la escoria dura de zinc del fondo del recipiente de zinc en la línea de producción de galvanizado en caliente-. Se instala un anillo de bloqueo mecánico redundante en el extremo del manguito del eje y se instalan tres pernos de bloqueo independientes en el cuerpo del anillo. Si algún perno falla, los dos restantes aún pueden garantizar la seguridad. Antes de que cada horquilla salga de fábrica, se mide eléctricamente toda la longitud de la horquilla con 1,4 veces la carga nominal y se adjunta un mapa de distribución de tensiones para cada sección de 100 mm. La superficie está recubierta con una capa absorbente y puede ser identificada con precisión por AGV en almacenes automatizados guiados por radar-. Con un solo peso de 267 kg y anillos de elevación anti-magnéticos en ambos lados del manguito del eje, puede ser reemplazado por una sola persona utilizando una grúa de equilibrio. Se utiliza especialmente para transferencias de cuerpos ferroviarios-en-blancos de alta-velocidad, almacenes de temperatura constante de moldes de palas de turbinas eólicas y operaciones de eliminación de escoria de recipientes de zinc en líneas de galvanizado-por inmersión en caliente.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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